Минтранс предлагает разрешить иностранным компаниям регистрировать суда в российском реестре и ходить под флагом РФ

Министерство транспорта готовит постановление, которое позволит иностранным судоходным компаниям регистрировать свои суда в Российском международном реестре и выполнять рейсы под российским флагом, сообщили отраслевые источники.

Что предполагает нововведение

В настоящий момент в реестре принимаются только суда российских судоходных компаний или суда, взятые ими в бербоут‑чартер (аренда без экипажа). Проект снимает это ограничение: владельцы зарубежных судов смогут переводить их в российский реестр и ходить под флагом РФ.

Зачем это нужно

По словам собеседников из отрасли, регистрация под российским флагом предоставляет владельцам более надёжную правовую защиту и снижает риск задержания судов в международных водах со стороны недружественных государств. Суда под флагами небольших стран — например, Того, Либерии или Панамы — чаще оказываются в зоне повышенного внимания, а флаг РФ даёт формальный повод для оказания защиты со стороны российских сил.

Налоговый режим и льготы

По плану налоговый режим для судов в российском реестре будет сопоставим с режимами небольших юрисдикций, таких как Мальта или Кипр. Предусматривается фиксированный тоннажный сбор — порядка нескольких десятков тысяч долларов для крупных танкеров — и льготные тарифы по страховым взносам для членов экипажей с российским гражданством.

Прецедент

В январе 2026 года был зафиксирован случай, когда танкер сменил флаг на российский в ходе преследования, после чего получил российские документы и появился в реестре. Судно было задержано береговой охраной одной из зарубежных стран в северной части Атлантического океана; в составе экипажа находились граждане нескольких государств.