На заседании регионального штаба мэр предложил перенаправлять автомобили на определённые заправки и временно приостановить плановые работы на АЗС, кроме неотложных.
В регионе ограничили отпуск топлива и запретили продажу в посторонние ёмкости — меры введены губернатором, чтобы не допустить чрезвычайной ситуации.
Губернатор сообщил, что дефицит топлива превышает 80%. Власти ведут переговоры о дополнительных поставках и просят полицию вмешаться из‑за перепродаж и искусственного ажиотажа на АЗС.
Дефицит бензина и дизеля и резкий рост цен на топливо для сельхозтехники угрожают посевной и уборочной: аграрии сталкиваются с ограничениями отпуска горючего, ростом цен и перебоями в поставках.
Регион направил в Минэнерго заявку на объёмы топлива, необходимые независимым операторам на ближайшие три месяца; аэропорт Иркутска обеспечен, поставки в северные территории контролируют.
Летные испытания должны завершиться в первом квартале следующего года — уже выполнено около 40% программы. После этого Росавиации и центрам сертификации предстоит оформить всю сопроводительную документацию.
Автомобилисты сообщают о дефиците АИ‑92 и АИ‑95, длинных очередях и ограничениях на продажу топлива; власти называют рынок стабильным после совещания с федеральными чиновниками.
Основной поставщик сократил поставки примерно на треть, у других продавцов тоже недостаточно топлива. Цены на керосин выросли в среднем на 17%, в некоторых городах — существенно больше. Авиаперевозчики просят Минэнерго принять срочные меры; ограничения уже введены и в Иркутской области.
Из‑за перебоев с поставками топлива в Иркутске образовались ночные очереди, власти перевели распределение топлива в «ручной режим», а в Ангарске обсуждают повышение стоимости проезда.
Запасы авиатоплива в Бодайбо, Маме и Ербогачене могут иссякнуть к пятнице, в Иркутске топлива хватит примерно до 3 июля. Дефицит уже влияет на чартерные перевозки и цены на билеты; в стране отмечают ограничение поставок и рост стоимости топлива.
