Россия и Китай договорились о втором пути на железной дороге Забайкальск — Маньчжурия
Соглашение было подписано в Пекине представителями транспортных ведомств двух стран: со стороны России — министр транспорта Андрей Никитин, со стороны Китая — руководитель администрации железных дорог Сун Судэ.
По данным Минтранса РФ, в рамках программы модернизации будут обновлены ключевые магистрали восточного направления — Транссибирская магистраль и Байкало‑Амурская железная дорога. Также предусматривается поэтапное развитие инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.
План строительства и эффект от второго пути
Второй путь планируют проложить к 2030 году. Ожидается, что он увеличит пропускную способность участка примерно на 11 млн тонн, а пропуск составит до 50 пар поездов в сутки.
Динамика грузоперевозок
- В 2025 году объем грузоперевозок между странами вырос на 6,3% и приблизился к 187 млн тонн.
- Общий поток транспорта увеличился на 21,3%.
- Российские перевозчики получили около 217 тысяч разрешений на автоперевозки — в три раза больше, чем в 2015 году.
- За последние три года объем пропуска автомобилей вырос более чем в три раза и превысил 790 тысяч единиц.
Иллюстративное фото железнодорожной техники
