После ударов дронов в России назревает масштабный топливный кризис — переработка на минимуме за 21 год

Серия атак беспилотников привела к остановке почти трети мощностей НПЗ: переработка упала до минимального уровня за две декады. Дефицит и рост цен уже коснулись десятков регионов, а власти пытаются смягчить проблему субсидиями и снижением стандартов топлива.

Серия налётов беспилотников в мае нанесла серьёзный ущерб российской нефтеперерабатывающей отрасли: в начале июня объёмы переработки опустились ниже 4 млн баррелей в сутки — самый низкий уровень за 21 год. По оценкам отраслевых наблюдателей, почти треть мощностей НПЗ сейчас простаивает, что создало дефицит сырья для производства бензина, дизеля и авиационного топлива.

Снижение переработки и причины задержек

Атаки регулярно затрагивают не только ключевые, но и вторичные установки на заводах, ответственные за выпуск бензина и дизеля. Ремонт таких агрегатов занимает месяцы и осложнён ограничениями на поставки зарубежного оборудования и комплектующих.

Как это отразилось на регионах

Дефицит топлива сначала проявился в нескольких южных регионах и Крыму, а затем охватил более двух десятков субъектов. В крупных городах вводятся ограничения на продажу бензина, в ряде областей сети ограничивают отпуск топлива в одни руки. Аграрии жалуются на перебои с дизельным топливом в зонах сельскохозяйственного производства; аэропорты столкнулись с дефицитом авиационного топлива, в ряде городов были введены ограничения на заправку пассажирских самолётов.

Рост цен и риски для экономики

На фоне сокращения предложения топливо заметно подорожало: с начала года бензин и дизель подорожали на десятки процентов, а розничные цены ускорили рост в последние недели. Эксперты предупреждают, что если ситуация с НПЗ не стабилизируется, топливный фактор может стать одним из ключевых драйверов инфляции во втором полугодии.

Власти пытаются смягчить шок предложением бюджетных субсидий нефтекомпаниям и разрешением временно продавать топливо более низкого качества, чтобы увеличить поставки на рынок и снизить дефицит.

«Кризис только начинается: пик сезонного спроса приходится на август–сентябрь, а признаки дефицита и ускорения цен появились уже в июне. Если ситуация с НПЗ не улучшится, последствия будут ощущаться во всей экономике», — отмечают стратеги рынка.

Ситуация остаётся напряжённой: дальнейшее развитие событий будет зависеть от темпов ремонта повреждённых мощностей, доступности оборудования и эффективности мер по стабилизации поставок.