Владельцы частных автозаправок массово выставляют их на продажу: за последние недели на маркетплейсах, порталах коммерческой недвижимости и корпоративных сайтах появилось более 150 объявлений из разных регионов.
АЗС продаются в Брянской, Курской, Самарской, Ивановской, Тамбовской, Рязанской, Новосибирской областях и ряде других регионов. Их стоимость варьируется от 1 до 150 млн рублей в зависимости от местоположения, оснащения, срока работы и наличия франшизы; в Уфе, например, предложена сеть из 13 заправок за 350 млн рублей.
Продавцы указывают на ухудшение финансового положения и необходимость направить вырученные средства на погашение долгов. Многие уже не планируют продолжать работу в топливном бизнесе.
Проблемы с поставками и ценообразованием
Частники рынка сталкиваются с тем, что распределение топлива происходит по остаточному принципу: первыми обеспечивают крупные компании и крупные региональные сети, мелкие участники получают поставки только затем.
Но в некоторых регионах этих объёмов топлива просто нет или есть, но по очень высоким неконкурентоспособным ценам, — говорит отраслевой источник.
По словам Марата Муртазина, президента объединения «Нефтяной клуб Санкт‑Петербурга», частные АЗС вынуждены закупать топливо по высокой цене, из‑за чего они не могут обеспечить прибыльность бизнеса и конкурировать по цене с заправками нефтекомпаний. По оценке, частные станции составляют примерно 60% всех АЗС в стране.
- Дефицит топлива возник в результате ударов по нефтеперерабатывающим предприятиям: НПЗ выходят из строя, регионы вводят ограничения на продажу, водители вынуждены стоять в очередях часами, а цены на бензин в некоторых местах превысили 100 рублей за литр.
