Два крупнейших НПЗ, снабжавших Москву, остановили работу после налётов беспилотников
Два крупнейших нефтеперерабатывающих завода, обеспечивавших Московскую агломерацию, приостановили работу после серии налётов беспилотных летательных аппаратов в середине мая. Остановка коснулась предприятий в Рязани и в столичном районе Капотня.
Рязанский НПЗ (принадлежащий одной из крупных нефтекомпаний) прекратил переработку с 15 мая. Завод, перерабатывающий около 13 млн тонн нефти в год (примерно 5% от общей мощности страны), получил повреждения инфраструктуры; по оценкам собеседников, его работа может быть приостановлена «предварительно до конца июня».
Московский НПЗ мощностью около 14 млн тонн в год полностью остановил переработку с 17 мая — это решение последовало за масштабным налётом БПЛА на столицу, в результате которого погибли три человека и ещё двенадцать были ранены.
По словам представителей отрасли, оборудование на одном из заводов серьёзно не пострадало, однако предприятие вынуждено было прекратить переработку, чтобы снизить риск возможных негативных последствий. На возобновление работы потребуется несколько дней.
Вместе Рязанский и Московский НПЗ выпускают свыше 5 млн тонн автобензина и более 6 млн тонн дизельного топлива в год. Они стали восьмым и девятым заводами в России, временно прекратившими выпуск с начала весны.
Ранее в мае приостанавливали переработку некоторые другие заводы, в том числе пермский и киришский предприятия; в апреле простои из‑за налётов затронули несколько крупных НПЗ. По подсчётам отрасли, в январе–мае ежедневный простой из‑за БПЛА составлял около 11% мощностей первичной переработки — в три раза больше, чем годом ранее. Суточные объёмы переработки нефти опустились до минимальных значений с 2009 года — примерно 4,69 млн баррелей в сутки.
Последствия для регионального рынка топлива
После остановки Рязанского завода продажи топлива с него прекратились на бирже, и трейдеры ищут дополнительные объёмы на нефтебазах соседних областей. Это может привести к перераспределению поставок и краткосрочным колебаниям цен и доступности топлива в регионе.
