Руководители нескольких муниципалитетов Иркутской области публично заявляют о серьёзном транспортном кризисе, который угрожает доступу к медицинской помощи, доставке продовольствия и сохранению рабочих мест.
Киренский округ: закрыт единственный аэропорт
Вице‑мэр Киренского округа Игорь Кравченко обратился к заксобранию после того, как на неопределённый срок приостановили работу единственного аэропорта из‑за состояния взлётно‑посадочной полосы. Ранее летом выполнялись ежедневные рейсы в Иркутск, теперь же воздушное сообщение прекращено, а также не ходит судоходная компания, ранее обслуживавшая рейсы.
«Как мы будем выбираться отсюда? Назревает бунт», — заявил Кравченко. Он отметил, что предложенные объезды не решают проблему: путь через Усть‑Илимск составляет около 900 километров, а до Казачинского — порядка 250 километров по дороге, где невозможно организовать автобусное сообщение. По его словам, это ставит под угрозу выезд рожениц и доставку больных.
Мамакан: паром, дорога и поставки под угрозой
Глава Мамаканского поселения Юлия Белоногова обратилась к губернатору с просьбой вмешаться: паром до Бодайбо перестал ходить из‑за болезни единственного капитана, а автомобильная дорога областного значения остаётся непроходимой. В населённом пункте живут около двух тысяч человек.
Белоногова предупредила о рисках: под угрозой доставка жизненно необходимых грузов и медикаментов, ограничен доступ к медпомощи, растут угрозы для безопасности и занятости населения.
По состоянию на следующий день областной минтранс сообщил о начале работ по отсыпке дороги.
Братский район: прекращение речного сообщения
Жители отдалённых посёлков Братского района также остались без регулярного сообщения: из‑за сокращения субсидий перестали курсировать «Метеоры» по маршруту Братск — Иркутск — Братск, которые для многих были единственным способом добраться до города. В региональном минтрансе признали, что по «экономическим причинам» не выходили на линию ряд теплоходов.
