В Екатеринбурге водители массово сообщают о проблемах с двигателями после заправки
По рассказам автомобилистов, после заполнения бака у машин загорается индикатор «check engine», двигатель троит, появляется запах несгоревшего топлива. Диагностика в ряде случаев выявляет сильное загрязнение топливных форсунок.
Одна из водителей объяснила, что доехала от АЗС до дома всего около километра — и загорелся «чек», машину начало трясти. В автосервисах подтверждают: за последние дни к ним ежедневно обращаются по несколько таких клиентов.
Механики связывают ситуацию с изменением состава топлива. В некоторых партиях фиксируют повышенное содержание серы, и при сгорании она образует твёрдые отложения, которые забивают форсунки. По словам специалистов, такие отложения обычно не удаётся очистить — требуется замена деталей.
На фоне дефицита бензина правительство разрешило нефтеперерабатывающим заводам выпускать топливо стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5» серы допускается до 10 мг на 1 кг. Продажа топлива ниже «Евро‑5» была запрещена с 2016 года.
Автовладельцам рекомендуется при первых признаках проблем — запах несгоревшего топлива, тряска двигателя или загорание «check engine» — обращаться в сервис и фиксировать место и время заправки.
