Санкции сорвали запуск проекта малой авиации между Новосибирском, Стрежевым и Белокурихой.
Проект модернизации Ан‑2 не стартовал из‑за остановки программы, как сообщил председатель ассоциации «Сибирское соглашение» Геннадий Гусельников.
Планировалось оснастить Ан‑2 турбовинтовыми двигателями Honeywell и новой авионикой; после санкций лицензии и двигатели стали недоступны.
По словам экспертов, продолжать ремоторизацию Ан‑2 сейчас не имеет смысла; правительство работает над новым самолётом для местных авиалиний, но сроки его появления постоянно сдвигаются.
В стране на данный момент нет пассажирского самолёта малой авиации, который мог бы садиться на необорудованные площадки и короткие грунтовые полосы.
Ранее отмечалось, что около 28 тысяч населённых пунктов лишены круглогодичного транспортного сообщения; износ парка малого воздушного флота оценивается примерно в 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки не смогли похоронить ребёнка из‑за отсутствия авиасообщения и неблагоприятной погоды; пассажирам рейсов в Бодайбо приходится летать на грузовых самолётах, хотя билеты стоят более 30 тысяч рублей.
Ситуация подчёркивает сложности с доступностью перевозок по регионам страны.
