Локализация такси и её влияние на тарифы
С начала марта в реестр такси внесено примерно 40 тысяч автомобилей, соответствующих новым требованиям локализации, сообщили представители Общественного совета по развитию такси. По оценкам, доля локализованных машин в общем парке не превышает 12%.
Пять лет — оптимальный срок службы автомобиля в перевозках, однако парки продолжают эксплуатировать машины из‑за высокой цены локализованных моделей. Опросы показывают, что 79% участников рынка считают цены на новые авто завышенными, а 70% назвали высокими ставки по кредитам и лизингу. Экономика такси в нынешних условиях не позволяет существенно обновлять автопарк.
Для закупки отечественных авто необходима государственная поддержка. Возможен сбор на замену автомобилей в размере 10–20 рублей в тариф. В любом случае таксомоторным компаниям придётся покупать машины, выпущенные на российских заводах, что может увеличить тарифы. По оценкам экспертов, к концу года поездка на такси может подорожать примерно на 10–15%.
Старые модели не исчезнут: часть парков перейдёт в серую зону — аренда транспорта с экипажем. Но для клиента главное остаётся доступная цена и возможность довезти до пункта назначения.