Госдума приняла поправки в Налоговый кодекс для увеличения поставок топлива

Новый законопроект, принятый Госдумой, нацелен на повышение поставок моторного топлива на внутренний рынок. Остановка ряда крупных НПЗ в Центральной России после серии атак беспилотников привела ко второй половине июня к снижению выпуска автобензина примерно на 25% в годовом выражении и создала риски дефицита.

Что меняют поправки

Поправки предусматривают вычет акциза на прямогонный бензин при производстве автобензина путем смешения. Для импортного бензина вводится механизм демпфера: для поставок из стран ЕАЭС применяется коэффициент 0,9, для поставок вне ЕАЭС величина демпфера будет рассчитываться по паритету цен с Индией.

Изменения распространяются на правоотношения с 1 июня 2026 года.

По словам заместителя министра финансов, закон направлен на стабилизацию внутреннего рынка и увеличение предложения моторного топлива как за счет внутреннего производства, так и за счет импорта, что в конечном счете должно привести к выравниванию ценовой ситуации.

Формула расчета импортного демпфера

Расчет величины демпфера при импорте бензина из стран вне ЕАЭС будет осуществляться по формуле:

Кдемп = (Цимппар — Цоптвр/(1 + Сндс)) × Vаб_имп

где формула для Цимппар выглядит так:

Цимппар = (Циндия + Тиндия) × Р + Ааб

Циндия — средняя за налоговый период индикативная цена на автомобильный бензин Аи‑92 на индийском рынке в долларах США за 1 тонну.

Тиндия — средние за налоговый период индикативные затраты на морскую доставку и перевалку в портах РФ одной тонны автобензина из индийских портов до России, в долларах США за тонну.

Р — среднее значение курса доллара США к рублю по дням налогового периода, устанавливаемое налогоплательщиком как среднеарифметическое значение курса ЦБ РФ за период.

Ааб — ставка акциза, действовавшая в налоговом периоде для автомобильного бензина класса 5.

Цоптвр — средняя за налоговый период оптовая цена реализации в РФ автобензина Аи‑92 класса 5.

Сндс — ставка налога на добавленную стоимость.

Vаб_имп — объем высокооктанового (по исследовательскому методу 92 и более) автобензина, произведенного иностранной организацией в государстве вне ЕАЭС и ввезенного в РФ уполномоченной организацией, по которому был уплачен акциз и который реализован в налоговом периоде.